成果信息

本发明专利的实现方法是：采用顶部为锥形的探头，其顶部锥形部分与摩擦筒部分只可传递压应力，不可传递扭矩。进行试验时，首先将探头固定在直径较小的探杆上，利用锚固于地表的反力装置将探头压入至预定深度，静置一定时间，待土体超孔隙水压力消散后，利用齿轮机构对探杆施加扭转荷载。在探头发生旋转时，由于顶部锥形部分与摩擦筒部分不能传递扭矩，整个探头仅受摩擦筒外部土体摩阻力作用。在探头发生转角位移的过程中，利用装于顶部的扭力传感器测量所施加的扭矩，由齿轮旋转角度判定所发生的转角位移，由此获得探杆的扭矩-转角曲线，相对于在原位测试桩内埋置应力应变测试装置来测试摩擦桩荷载传递曲线，利用该测试仪可有效减少仪器购置及测试费用，有利于大规模的推广应用，推广后具有较高的市场经济效益。)

背景介绍

在深厚软土地区使用摩擦桩承担上部结构荷载时，往往需要对其沉降量进行验算，以防止沉降量或不均匀沉降量对上部结构造成的危害，而要计算摩擦桩沉降量时，必须先确定桩土界面荷载传递曲线。目前，确定桩土界面荷载传递曲线的常规方法是在原位测试桩内埋置应力应变测试装置，然后对桩顶施加竖向荷载，实测桩顶位移及各测点的桩身应变，由换算得到不同位置桩侧阻力与桩身位移间的关系，但实现这种方法需要施工测试桩、安装反力装置、埋设大量的测试元件，耗资巨大且工期较长，难以进行推广应用。若能设计一种简便的原位测试装置，通过在土体内一定位置旋转测试探头实测土体与探头的界面摩擦特性，然后通过一定的经验方法换算得到摩擦桩桩侧荷载传递曲线，即可有效减少测试费用，有利于大规模的推广应用。)

应用前景

本实用新型简化了摩擦桩桩侧荷载传递曲线的测试过程，且结构简单、性能可靠，且能有效节约可见具有很大的使用价值，而且对社会、环保具有深远意义。)