成果信息

本项目结合湖南省高速公路实体工程，对重载交通高速公路耐久性连续配筋混凝土复合式沥青路面的关键技术进行深入研究，提出复合式沥青路面修筑的成套技术，对我省及我国高速公路建设具有重要的经济社会效益，研究成果可作为我国重载交通高速公路长寿命刚柔复合式路面设计与施工的基本技术保障。有关研究成果合式沥青路面设计、施工的技术进步做出贡献；研究成果可以作为相关现行《规范》在高速公路路面工程方面的补充和修订的技术基础；并对水泥混凝土桥面沥青铺装、机场跑道、厂区与港口道路的沥青路面的结构设计和施工也有重要的参考价值，本项目采用的新技术和新材料，将带动相关产业的发展，本项目使用的沥青材料将促进石化部门新产品的开发，形成新的产业；复合式沥青路面的修筑技术将提升公路建设单位的技术水平，提高其在国内的竞争力。)

背景介绍

当前公路重载交通的迅速增长、恶劣的气候环境以及设计施工管理中存在的不足，其中远超过设计轴载的重荷载是关键因素，因此，重载交通条件下路面结构的耐久性是广大科技工作者共同关注的焦点。)

应用前景

由于减少了沥青路面早期损坏，延长了沥青路面使用寿命，节约了矿产资源(碎石和沥青)，减少了沥青路面维修中的铣刨量及废弃沥青混合料堆放对环境的影响，复合式沥青路面是一种“资源节约型”和“环境友好型”沥青路面，因此，本项目的研究成果具有十分重要的社会效益。)