成果信息

该项目的研究内容包括：1、通过材料设计及结构设计，进行低振动低噪声绿色汽车刹车片复合材料的工艺研究和性能研究。2、以汽车盘式制动器为对象，以粘弹性振动理论为理论基础，分析并建立刹车片振动和噪声的理论模型。3、在理论研究的基础上，利用有限元和动力学瞬态试验模态综合法进行制动噪声和振动的计算与试验，提供有价值的试验结果。 4、根据理论和试验研究结果，并结合刹车片的摩擦特性和机械特性，分析振动噪声产生的机理及影响因素。5、计算机对汽车刹车片进行结构优化设计，考虑复合材料微观性能参数对汽车刹车片宏观结构性能的影响。)

背景介绍

随着汽车工业的迅猛发展和人类的进步，高速、安全、可靠、舒适、无污染已成为人们行车及生活的首要要求，而“高性能”、“无污染”将是二十一世纪汽车刹车片高举的主题。)

应用前景

该项目对于改变我国现有刹车片的应用状况，将具有非常重要的社会意义、经济意义和良好的发展前景。)