成果信息

本成果针对传统密级配沥青混凝土路面雨天易出现打滑、水漂、溅起水雾和眩光等影响车辆行驶安全的问题，提出在表面层采用排水性沥青混合料铺筑排水路面，利用其内部大空隙结构及时排走路表积水，有效消除水漂和水雾的影响，改善驾驶员的视野条件，提高雨天行车安全性；同时路面的多空隙结构能够有效吸收来自轮胎与路面之间的泵吸噪声，降低环境噪声，达到环保效果。)

背景介绍

在我国城市化进程中，道路交通基础设施建设和维护过程中面临着人与自然的和谐、交通安全与效率、人居条件等突出问题，传统的密实性路面一方面满足了车辆和行人的通行要求，但另一方面带来了与节能环保等社会发展方向相悖的系列问题；例如绝大多数的城市道路、广场、商业街、步行道、停车场、小区和公园道路广泛使用密级配沥青混合料、水泥混凝土和花岗岩、大理石等材料，城市地表逐渐被不透水面层覆盖。)

应用前景

该技术可应用于公路工程的建设和改造中，并已成功地应用于深港西部通道、萧山机场路加铺改造以及两龙新建高速公路等工程，社会经济效益显著，应用前景广阔，达到国际先进水平。)