成果信息

双钢轮振动压路机是黑色路面压实的重要设备，长安大学工程机械学院对双钢轮压路机的振动参数、减振方法、振动和行走液压的匹配、整机功率匹配、起步加速和停车减速的控制技术等的研究，取得了重要进展，使机器的品质得到了大大提高，作业质量进一步提高，凭借多年研究成果的积累，依托完备的试验、检测条件，该项目的研究成果可以全面提升压路机产品的作业性能与作业质量。)

背景介绍

目前国内双钢轮振动压路机对于高频激振技术和电控技术的应用还处于起步阶段，压路机在作业过程中存在诸如振幅不均、振频不稳、起步过程功率叠加以及起步停车过程压力冲击过大等严重影响压实质量的问题；因此采用自动控制技术，对影响压实质量的上述问题进行研究，对提高双钢轮振动压路机的作业质量与综合性能具有重要的现实意义。)

应用前景

通过对振动压实系统的结构及性能进行对比,结合实际路面施工中的使用效果，分析了智能压实系统相对于普通振动压路机不同的工作原理，论证了智能型振动压路机具有集自动调整振动能量与自动检测路面压实效果于一身的显著优势，结果表明智能型压路机符合现代化施工中高效、节能以及适应性强的要求，有较好的使用前景。)