成果信息

该项目主要内容包括超声换能器发射控制电路和接受电路研究；混凝土路面的强度超声检测方法及影响因素研究；混凝土路面的厚度超声检测方法及影响因素研究；混凝土路面的缺陷超声检测方法及影响因素研究；超声参数的数字识别和计算方法研究；实验室标准试件标定和现场标定；数据采集分析和软件开发；系统抗干扰性能研究。多功能水泥混凝土路面超声检测系统的研制，采用了多种数据处理方法，在强度测试中采用了多参量回归分析，首次进行了水耦合法和多传感器振相的研究，有效的提高了测试精度，达到了国内领先水平。)

背景介绍

路面是公路工程的重要组成部分之一，它直接 承受和传递行驶车辆的荷载作用,并保护路基免受各种自然因素的侵袭；自20世纪90年代以来，我国水泥混凝土路面以前所未有的速度快速发展；目前，我国已经成为当今世界上拥有水泥混凝土路面里程最多的国家之一，水泥混凝土路面每年在建规模超过25000km。目前我国对水泥混凝土路面强度、厚度的检测广泛采用钻孔取芯的方式,这种传统的破损检测方法费工、费时、成本高、抽样率低,而且取样后还要修 补路面,对路面的各项质量指标都有所影响,这与优质高效修建公路的要求是不相适应的。虽然超声波无损检测技术早已应用于混凝土桥梁的质量检测中，然而，在水泥混凝土路面检测中，由于只能运用超声反射法，信号中表面波、横波、反射波叠加在一起，无法准确确定反射声时，因此，水泥混凝土路面厚度超声检测一直是一个国际难题。)

应用前景

多功能水泥混凝土路面超声检测系统主要用于水泥混凝土路面质量的无损检测，市场应用前景较为广阔。)