成果信息

本实用新型由于采用第一承架和第二承架对作动器支撑架上 下进行支撑，利用三角形的稳定性通过有限元分析，通过对支撑点、旋转点设置多个三角形 的支撑件，保证本装置只通过工字钢型材就能够达到设计要求的刚度和应力要求，和现有的旋转摆架相比，重量减少了 15％，且有更好的刚度、强度、稳定性和长寿命，克服现有技术的不足而提供一种结构重量轻、侧向刚度大，能抗试验 过程中最大侧向力、旋转摆架随动的稳定性好和长寿命的飞机襟缝翼随动加载试验用旋转 摆架。包括作动器支撑架和带动所述作动器支撑架 旋转的第一承架和第二承架，作动器支撑架上安装有位置调节作动器和加载试验作动器，第一承架和第 二承架将所述作动器支撑架从下方和上方两个方向安装在旋转轴上，从而保证本装置能带动加载试验作 动器旋转，并对飞机襟缝翼上的不同位置进行检测试验。)

背景介绍

飞机襟翼收放试验一般需要数万次甚至十几万次。旋转摆架作为飞机襟翼收放试 验随动加载机构，是该试验必备的一个部件，但现有的旋转摆架，仅仅只是将一根大截面弓 形撑杆安装在一转轴上，通过该撑杆将作动器支撑在飞机襟翼处进行加载，由于试验结构 运动范围、工装等多种因素的影响，往往需要较长的旋转摆架，如 4m 或 5m 以上的摆架长度， 如果还是用现有的大截面弓形撑杆形式，由于要达到支撑的刚度，则需要用强度更高的材 料或加厚加重撑杆，从而造成旋转摆架过重 , 甚至导致空间上无法进行实验设备安装 , 或 者为达到实验设备安装要求 , 又会使得旋转摆架刚度小，应力水平高，容易断裂。)

应用前景

本实用新型与现有的旋转摆架相比，重量减少了 15％，且有更好的刚度、强度、稳定性和长寿命，可见具有很大的实用价值。)