成果信息

局部加压压铸技术是压铸中用于消除厚壁处缩孔/缩松缺陷的一种新技术。其工作原理是在型腔充填完毕后，趁金属液处于凝固过程中，再在铸件厚大处实施补缩加压。开发的一种多回路移动式局部加压装备具有以下特点： （1）自动接受压铸机的信号，以时间控制加压杆动作，因无需行程开关检测加压杆的位置，降低了因行程开关引起的故障率及在节省成本的同时对空间有限的模具加装加压杆结构提供了更多有效空间； （2）局部加压回路多达4个，且每一加压回路可单独控制局部加压开始时间、局部加压压力、局部加压速度等参数，能满足不同工艺需要，获得最佳的加压效果； （3）参数调整方便，简单可靠，价格低廉； （4）使用效果好，采用局部加压技术后，因缩孔、缩松缺陷引起的铸件废品率在3％以下。 有成熟的技术和产品及在压铸企业应用的成功案例，有样机展示。可针对不同的压铸零件，以本开发的局部加压装置为基础，对局部加压工艺参数的优化、加压杆的合理选择（如大小、配合间隙等）提供技术支持。 )

背景介绍

压铸一般要求压铸件壁厚尽可能均匀，以确保同时凝固。近年来轻量化、高集成和高性能的要求使铸件的结构、形状愈来愈复杂，出现了大量壁厚差别非常大、采用压铸成形的零件，并且要求通过高压下的渗漏测试。以往压铸这类壁厚差别非常大的零件时，常出现厚壁处理缩孔或缩松等缺陷。为了消除压铸件表厚大断面处理产生的缩孔，缩松缺陷，局部加压压铸的方法引起人们的注意。该法就是在金属液压铸充型之后，经过一定时间亦即在铸件凝固过程中，在厚壁处理通过一加杆施加压力以强制补缩来消除该处的缩孔、缩松缺陷，这对提高压铸件试压渗漏检测的通过率有很好的效果。)

应用前景

局部加压压铸技术及装备适合于复杂、壁厚不均、需要进行渗漏测试或无损检测等高要求压铸件的生产，特别是汽车零部件如ABS铝合金壳体、压缩机壳体等要求高气密性的铸件，效果非常好。传统的普通压铸已很难适应结构越来越复杂、要求越来越高的压铸件生产，而局部加压压铸技术及装备正好适应了这一需求，可大大提高铸件的合格率，降低了因废品率高而引起的成本增加，因此，提高了产品的经济效益，市场前景良好。)