成果信息

该传动系统是由一个差动机构和一个两级封闭机构复合而成的多流传动系统，具有传动比、大承载能力强等优点，并且能以两个电机驱动一个减速器的传动形式取代传统系统中的多个电机驱动多个减速器的形式。)

背景介绍

由于盾构机较多的应用于较为复杂的作业环境，所以对盾够挤得驱动和传动系统要求较高，要求其能够适应恶劣的工作环境，要经受重载荷和高冲击，并且具备大功率，大扭矩输出等功能；而这些要求对于传动机构的材质、制造和加工相应的要求也较高。)

应用前景

该研究的盾构机大功率齿轮传动系统，对提高我国盾构机驱动系统的自主创新能力，促进城市化建设进程，具有重要理论意义及工程应用价值，市场前景良好。)