成果信息

本发明设计出一种近“U”型截面的柔性护栏立柱，该发明基于耐撞性拓扑优化设计思想，实现了碰撞进程中失控车辆撞击力与立柱刚度间的最优匹配。该构件该构件布置时要垂直于与道路前进方向的切线,由半圆弧钣、直钣和四分之一圆弧钣相互焊接而成。当轿车碰撞护栏时，立柱的整体刚度将伴随碰撞能量的减少而逐步降低，从而既能有效降低的车内乘员风险，但大客车碰撞护栏时，立柱的两中间板发生向外的挤压变形，其刚度也随之增加，从而保障护栏有良好的防撞性能。该装置能很好的满足护栏安全评价指标，具有成本低廉，安装方便，后期维护成本低等特点。)

背景介绍

现有护栏按力学特性分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。护栏立柱是护栏的 一部分，也是决定护栏性能的关键构件之一。目前，国内的护栏立柱的设计主要侧重防撞性能，其刚度较高，立柱刚度高，在车辆与护栏的碰撞过程中会对车辆起到阻绊作用，不能随着失控车辆的碰撞能的变化而变化，安全性能低。因此，如何提高护栏立柱的安全性能，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。)

应用前景

本装置能很好的满足护栏安全评价指标，具有成本低廉，安装方便，后期维护成本低等特点，可见具有很大的实用价值。)