成果信息

碳纤维增强复合材料（CFRP）具有轻质、高强、耐久性好、和施工人员劳动强度低等优点，已在混凝土桥梁结构加固领域得到了广泛应用。但 CFRP强度很高但弹性模量相对偏低，其高强材性需要其较大拉伸变形（1%以上）才能发挥，因此桥梁混凝土内的钢筋屈服时所能够利用的CFRP材料强度非常有限（仅10%左右），其高强材料性能能不得到有效利用。 　　预应力CFRP技术通过预先对CFRP施加预应力，有效提高了桥梁结构正常使用阶段内CFRP的强度利用效率（从约10%提高到70%以上），显著节约CFRP材料的用量；同时，通过CFRP施加的预应力可以改善桥梁受力状况，一定程度恢复桥梁变形及混凝土裂缝，具有突出的性能优势和经济效益。“基于预应力CFRP的桥梁性能提升技术及应用研究”项目通过设备研制、工艺开发、系统的试验研究和理论分析，并结合实桥工程的应用验证，研发出了具有显著先进性与创新性，重要实用价值和产业化前景的新型桥梁加固技术。本成果打破了国外企业的技术垄断，取代进口技术在湖南地区的瞿家段大桥、惊马桥、靳江桥、花树台桥以及厦门市大嶝跨海大桥、汾灌高速公路绣针河大桥、江苏连云港新沭河大桥、京张高速公路跨线桥等多个省市十多座梁桥的提载性加固工程中应用，创造经济效益六千万元以上，并产生了良好的社会和环境效益.　　 )

背景介绍

我国交通基础设施建设已取得巨大成就，但大量较早时期的旧桥设计承载能力偏低，病危桥梁数量居高不下，严重影响了公路交通运输的安全和桥梁建设可持续发展。开发具有显著经济性与良好社会效益的桥梁加固新技术是桥梁技术发展的重要任务。)

应用前景

本成果的推广应用，将能够提高公路桥梁维修加固的技术水平和工作质量，有效缓解我国公路系统病危桥梁数量多加固改造工作量大的局面，推动公路建设与养护事业的健康发展，具有显著的经济效益和社会效益。)