成果信息

技术制备过程工艺简单、粒度可控，且粉体具有比表面积大、抗高温老化能力强、储氧量大的优点，且此催化剂相对普通催化剂，贵金属用量降低了，生产成本降低的同时催化效果却提升10%。生产制备过程中三废的产生很少，且处理工艺简单，废气主要是氨气可制成氨水循环利用，废水为氨水与硝酸铵的混合物，可通过蒸馏分离，氨水循环利用，硝酸铵为副产品。应用前景：本技术成果主要用于汽车尾气净化催化器，该产品符合国家的产业规划，有利于国家汽车配套行业的发展。2016年我国汽车产量突破了2800万辆。每辆汽车按需一套催化转化器，每套汽车催化转化器需1~1.5L催化剂，每升催化剂按照最低价500元/L计算，我国新车使用催化剂的市场将达140亿元。另外，汽车尾气净化催化剂的二级市场容量也将达80亿元。)

背景介绍

汽车产业高速发展,尾气污染日益严重，需要大量的汽车尾气催化剂,稀土储氧材料是催化剂的重要组成部分，是催化剂的活性、耐久性及贵金属用量的主要影响因素，开发高性能稀土储氧材料迫在眉睫。本技术采用共沉淀—水热合成法制备稀土储氧材料前驱体，通过添加特殊的添加剂，解决了粉体易团聚问题，得到分散性能良好的粉体前驱体。再将前驱体陈化、水洗、剪切打浆、醇洗、干燥、焙烧后得到性能优良的稀土储氧材料粉体。 )

应用前景

随着我国汽车的普及，汽车催化剂产品的市场需求量将会超过220亿元，市场前景广阔。另外，本技术对汽车产业、环境保护等方面也具有重要的社会影响。作为污染防治的环保项目，本成果将促进我国国产汽车尾气排气产品的技术升级与生产发展，实现先进技术产业化，代替国外市场产品，并为中国自主品牌汽车主机厂每年节省几千万元的采购成本，同时推动汽车尾气催化剂的发展，带动汽车行业的发展，拥有很好的社会效益。)