成果信息

铝合金材料，以质量百分比计，包括 6.5 ～ 9.0％的 Zn，1％～ 2.5％的 Mg，1％～ 2.5％的 Cu，0.08％～ 0.4％的 Zr，0.01％～ 0.6％的 Ti，0.05％～ 0.4％的稀土元素，以及 85％～ 91％的 Al。铝合金材料熔点高、稳定性良好，铝合金材料的抗拉强度、屈服强度和剪切强度等综合性能均大大提高。上述铝合金材料在室温下的性能指标，抗拉强度达到 680MPa，屈服强度达到 630MPa，延伸率达到 12％，τb剪切强度达到 360MPa。)

背景介绍

列车轻量化是高速列车发展的重要条件，目前国内外实现车体轻量化的主要方式之一是采用铝合金材料。列车车辆结构连接形式主要有焊接、铆接和螺栓连接等形式，由于铝合金焊接中存在焊接处母材强度降低、焊接缺陷、变形、残余应力等问题，因此铆钉或螺栓连接成为此处结构联接的重要方式。我国目前载重量最大、自重最轻的新型铁路运输车辆 C80 型铝合金运煤敞车的车体采用双浴盆式、铝合金铆接结构，浴盆、侧墙、端墙均采用铝合金板材和铝合金挤压型材 ；浴盆、侧墙、端墙和底架之间的连接均采用铆接结构。所以急需开发研制一种高强度铝合金材料，用于铆接结构。)

应用前景

铝合金材料密度低，强度高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，具良好的市场前景。)