成果信息

鉴于现在TCN网络设备的核心技术大都被外国大公司垄断，开发成本高，后期升级维护困难的状况，我们自行开发TCN底层核心技术研制出符合IEC61375-1国际标准的MVB各类设备网卡。主要特点是采用SOPC技术将MVB底层控制器、CPU及其他模块共同集成在一片FPGA上，由于数据流在芯片内部进行，与传统网卡相比，具有体积小，集成度高，功耗低，易于系统扩展升级等优势。此协议转换卡设计思想源于使各种用户通过现有的设备方便简单的使用MVB总线协议。用户无需涉及MVB协议的复杂性，只需要使用串行接口(UART或者SPI等)与协议转换器按特定串行协议通信即可。此卡可自动识别UART和SPI，而且串行接口的通用性使其得到广泛应用；可独立使用或为用户量身定制底板用于二次开发。)

背景介绍

随着嵌入式控制技术和现场总线技术的发展，现代列车的过程控制已从 集中型的直接数字控制系统发展成为基于网络的分布式控制系统。列车车辆的现代化的发展趋势与可靠性、安全性、通讯实时性的要 求使MVB逐渐成为下一代车辆的通讯总线标准。目前TCN标准在国外特 别是欧洲己相当普及，国内也加紧了对这一标准中关键总线技术的研制。但是随着计算机接口技术的发展，RS232接口传 输距离太短；PCI接口虽然高速，但其占用有限的系统资源、设计复杂、需要有高质量的驱动程序保证系统的稳定，且无法用于便携式计算机的扩展。)

应用前景

该系统不但适用于铁路机车，地铁、城市轻轨车辆，也可用于其他如科研、教学部门．电力系统等领域。该项目不产生对环境有污染的废水、废气、废料，属“绿色产品”，城市轨道交通事业发展迅速，该网卡拥有广阔的市场前景和经济效益。)