成果信息

该产品秉承碳纤维高比强、耐高温和自润滑特点，摩擦平稳、耐高温、过载适应性强，最高使用转速6000rpm，最高允许制动比压6MPa，最高长期使用油温180℃。纸基（湿式）摩擦材料是广泛应用于航空、汽车、工程机械等润滑摩擦装置的关键功能部件。碳纤维增强（湿式）纸基摩擦材料绿色生产技术，采用碳纤维为增强材料，突破传统纸基摩擦材料配方体系，攻克了碳纤维分散、材料成型、中间体体弱增强和原材料回收利用等一系列关键技术，并在生产设备开发和生产线建设方面取得重大进展，建成国内首个碳纤维增强纸基摩擦材料生产基地。产品摩擦特性稳定、磨损率小、耐高温，具有传扭柔和平稳、使用寿命长、耐高温和过载保护能力强等突出优点。 性能指标： 1.动摩擦系数0.12～0.15； 2.静摩擦系数0.16～0.18； 3.磨损率≤6×10-8cm3/J)

背景介绍

近年来，随着汽车产业以及航空工业的迅速发展，摩擦材料领域的研究也发生了急速的增长。纸基摩擦材料作为一类重要的湿式摩擦材料，主要应用于汽车传动系统中的离合器上。如何提高纸基摩擦材料的摩擦系数、摩擦稳定性、耐热性以及耐磨性仍然是目前纸基摩擦材料面临的主要问题。为此，许多学者已经从提高材料中纤维与树脂之间的界面结合与寻找出摩擦性能优异的填料体系两方面入手，展开了研究。)

应用前景

该材料主要适用于飞机飞行控制装置、自动变速箱、湿式离合器、湿式制动器、液力变矩器、同步器、扭转减震器，重载车辆轮边制动器。产品已配套于国内航空飞行控制、汽车自动变速箱、工程机械、摩托车离合器、湿式电磁离合器等领域，出口东南亚、韩国及台湾，具有广阔的应用前景。)