成果信息

本成果主要涉及太阳能-超级电容汽车结构、控制系统的设计。电动车驱动系统采用PWM 调速电机驱动技术，设计开发电机驱动控制系统。动力系统采用太阳能—超级电容—蓄电池复合能源系统为动力源，此能源系统可以有效增加电动车的续驶里程，提高电动车的加速性能、爬坡性能以及操作性能。太阳能电池片采用塑料薄膜压缩封装，可进行小角度的弯曲，有利于太阳能电动汽车顶部安装。太阳能电池采用最大功率跟踪器连接、利用超级电容缓冲能量，做到能量的有效利用。经过大量的实验研究，系统运行可靠，性能良好。该成果的研发，提高电动车续驶里程、改善操控性能、对于电动汽车的市场化推广系列产品，具有重要的意义。)

背景介绍

随着能源、环境等问题的日益突出，电动汽车成为近年来发展迅速的一种新型汽车，是21世纪最具有发展前景的绿色清洁汽车。超级电容作为一种新型储能器件，具有比功率大、充放电速度快、循环使用寿命长的特点，能够满足电动车起动时对电动大功率的需求和制动回馈时能量快速回收的要求。但工作时超级电容电压变化范围大成为电动车电机驱动供电的不利影响因素，并且其较低的比能量严重限制了电动汽车的续航里程。)

应用前景

太阳能电动汽车的利用与推广，直接促进新能源产业的发展，同时可利用光伏发电技术建成太阳能电动汽车充电站。本成果可实现电动汽车的市场导入，并培育市场，完善产业链，使我国自主创新的节能与新能源汽车逐步发展成为具有竞争力的产品，具有广阔的应用前景。)