成果信息

该成果特点：基于“节能减排”目标，对我国常见的沥青混合料类型进行碳排放分析，有效约束了工程中沥青混合料的碳排放总量，促进了环境保护。（1）确定了影响沥青混合料碳排放量的关键环节，为沥青混合料碳排放评价模型的建立及分级标准的制定提供依据。（2）以沥青混合料碳排放量关键环节为影响因子，建立了沥青混合料碳排放评价模型。（3）制定了沥青混合料碳排放量分级标准并确定了分级范围。（4）根据沥青混合料碳排放评价模型及分级标准，制定了适宜的低碳减排措施；通过路用性能的验证，确定了具有较高使用品质的沥青混合料低碳技术。)

背景介绍

当前，能源紧张和大气污染是国际社会面临的两大战略问题，低碳节能和环保己成为全社会关注的焦点问题。与低碳目标相悖的是，我国沥青路面建设中采用传统的热拌沥青混合料，在生产和施工的过程中排放出大量的二氧化碳。项目对沥青混合料进行碳排放分析及评价，有助于实现国家在“十二五”发展规划中的节能减排目标，为政府制定可持续发展的政策和法规提供依据；为交通主管部门制定相关标准、规范提供依据。)

应用前景

通过对沥青混合料碳排放评价及低碳技术的研究，实现了公路建设节能减排，碳排放量降低20%～30%，有力的促进环境保护；有效提高了路面综合性能，延长了公路使用寿命；研究成果实现了能源的可持续发展，符合资源节约型和环境友好型社会的国家发展战略，因此，具有良好的应用前景。)