成果信息

通过系统深入的研究，取得如下创新性成果：（1）开发了矿物负载型和耦合型光催化材料，研制了相应的尾气吸收分解涂料；研发了尾气测试评价系统；（2）揭示了材料组成与空隙堵塞的内在联系；研发了高粘度沥青改性剂；提出了透水沥青路面典型结构和混合料组成设计方法；（3）研发了基于近场测试原理的轮胎-路面交互作用路面噪声测量车；建立了多孔沥青混合料细观孔隙结构声学模型，得出了空隙结构参数的取值范围；（4）建立了道路温-湿耦合瞬态融雪模型，开发了集成太阳能-地热能的道路融雪系统；提出了弹性沥青混合料组成设计方法；（5）建立了沥青路面热效应评价模型；研发了保水乳浆材料、太阳热反射涂料，遴选了热阻式矿料，提出了三种低吸热路面的材料组成设计方法。该研究成果总体上达到了国际领先水平，对于提升我国在道路交通领域以及相关产业的竞争力具有十分积极的作用和重要的战略意义。)

背景介绍

针对道路交通发展所面临的路域沿线生态环境的日益恶化、城市地下水资源短缺、噪声与空气污染困扰居民日常生活等重大问题出发，在汽车尾气处理、路表雨洪排除与地下水补给、交通噪声降低、冰雪条件下行车安全和城市热岛效应的降低等方面进行了攻关，开展环保型道路的研究工作。研究的开展对提升我国在道路交通领域以及相关产业的竞争力具有十分积极的作用和重要的战略意义。)

应用前景

该技术成果具有巨大的社会效益，主要包括：减少空气污染、改善城镇居民的生活和工作环境；有效补充城市地下水，减少城市内涝，提高道路行车安全；显著降低汽车噪声污染，改善道路交通生态环境；基于能量转化的道路融冰雪和弹性路面除冰雪；有效降低城市沥青路面温度，缓解城市“热岛效应”。同时研究成果还创造了显著的经济效益，所研发的新材料、新工艺能够改变目前国外技术、材料的垄断局面，降低了工程造价；研究成果实现了的技术转化，创造了工业产值；应用研发的工艺技术铺筑的环保型道路，降低了能源消耗，因此，具有广阔的应用前景。)