成果信息

汽车覆盖件铸造空冷模具钢是河北工业大学经过多年的研究与开发，用于代替锻造T10A、7CrSiMnMoV、Cr12MoV钢制造汽车、农机、摩托车等覆盖件模具镶块的高性能材料。该模具材料的近净成形工艺和应用技术非常成熟。2005年获得河北省科技进步3等奖，2007获得国家发明专利授权。铸造空冷钢主要应用于薄板（料厚1.2 mm）、中寿命（冲压少于50万次）的剪切或翻边刃口镶块材料。它的优点是机加工性能好、补焊性能好，火焰淬火后微变形、硬度适中，特别适应于快速加工，大量节约机加工工时，铸造模具钢镶块淬火前整体加工模具精度高，可以大大缩短模具制造周期，降低整体制造成本，因此是目前国内外比较理想的镶块刃口材料。铸造模具钢生产和应用实践表明，铸造空冷钢组织致密、无缩孔、无缩松，力学性能完全达到锻造模具钢的水平，满足汽车覆盖件模具的使用性能要求。应用铸造模具钢制造汽车覆盖件模具，可以节省模具材料60－70％，降低机加工工时50－60％，减少热处理费用80－90％。从而降低模具的制造成本，并使得整个模具制造周期缩短30－40％。)

背景介绍

2006年我国汽车产量约为700多万辆，预计2007年轿车产量将达到900万辆，我国已是世界第二大汽车市场，至2020年，将是世界第一大汽车制造国。然而，我国汽车模具工业和市场需求相比，存在的差距比较大。在模具制造水平上，与国外先进国家相差更大。目前，中高档轿车的外覆盖件模具基本上都是进口，年进口量约为2亿美金。随着我国汽车工业的发展，各种加工机械都在向高性能化和自动化方向发展，对模具加工精度、机械性能和低成本等方面的要求越来越高，传统的模具材料、成型工艺和热处理方法越加难以适应目前汽车制造趋于多品种、小批量的生产格局，阻碍了汽车的改型换代速度。)

应用前景

随着汽车制造技术的发展，模具的工作条件日益苛刻，对模具的性能、质量和品种等也不断地提出更高的要求，为此，世界各国近年来都积极地开发了具有各种特性以适应不同要求的新型模具钢和铸铁，并在品种、质量、生产工艺和生产装备上做了大量工作，取得了长足的进步，因此，具有广阔的应用前景。)