成果信息

该项目采用液相原位大规模制备功能化的小直径金属-硫复合纳米颗粒，开发系列自修复功能材料。该材成功解决在油相中的团聚问题，稳定性高，减少或避免团聚物成为发动机新的磨损源；同时它还具备高的化学活性，可以实现划痕和面磨损的同时修复。例如将这些修复材料用于汽车发动机的修复，体现了良好的修复作用。在不进行拆解的情况下，直接向发动机中加入适量的修复材料，带速运行30-40分钟后，完成受损发动机的修复。修复后可以提升发动机的动力、降低噪音、消除因磨损造成的烧机油现象等。目前以实现近百台发动机的修复，成功率100%。)

背景介绍

磨损、腐蚀、疲劳是机械材料失效的三种主要形式。磨损造成的经济损失十分巨大。有关资料指出：全世界一次能源大约有1/3消耗于摩擦。美国因摩擦磨损造成的经济损失每年超过2000亿美元。我国在摩擦磨损方面的开支每年约600亿元人民币。和工业发达国家相比，我国相同工业产值的能耗高，机械装备使用寿命短，造成我国资源浪费很大，节能降耗一直是我国工业发展中努力追求的目标。因此良好的抗磨损与金属自修复材料可以实现节能降耗、延长机械装备的使用寿命，对于推动我国的高速发展至关重要。)

应用前景

金属磨损自修复材料技术的广泛应用，将会提高我国工业产品的竞争能力，带动相关产业的发展，对国民经济的发展起着重大影响。同时，也使我国的减磨学术研究和减磨产品开发研制工作攀上新的高峰，对实现节约能源和环境保护这两项人类可持续发展的战略目标具有重要意义，具有广阔的市场前景。)