成果信息

不同粒径混合的二硫化钼颗粒以高速度喷射在镍包石墨涂层表面，一部分撞击在镍包石墨涂层表面，脱落后形成凹坑喷丸粗糙结构，另一部分粘附在镍包石墨涂层表面形成凸起喷丸粗糙结构。并在微粒子喷丸过程中，一部分二硫化钼颗粒撞入镍包石墨涂层表层中形成掺杂。凹坑、凸起喷丸粗糙结构与凹坑状织构协同提高活塞裙部的润滑油存储性能和减摩抗磨性能，二硫化掺杂在镍包石墨涂层表层，与涂层中石墨协同提高活塞裙部的自润滑性能。本发明较传统活塞改善了活塞裙部润滑膜的承载能力，提高了乏油情况下发动机活塞裙部的自润滑，从而大大增强了活塞式内燃机运行的可靠性。)

背景介绍

活塞运动时，活塞裙部-缸套摩擦副具有最大的接触面积，承受活塞工作过程中的侧压力及摩擦力，合理设计活塞裙部可改善活塞的性能，减少内燃机的摩擦损耗。具有一定规则结构和排列的粗糙结构的表面，称为织构化表面。摩擦学研究发现，按一定规律排列粗糙结构的非光滑表面较光滑表面显示了更好的耐磨性能和减黏附性能。这是因为在摩擦副表面加工凹坑织构后，表面凹坑形貌会减小连续接触面积，具有一定的减阻和润滑作用，凹坑中存在的气泡和润滑油共同作用提高了承载能力，降低了摩擦力。)

应用前景

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