成果信息

本发明的液力变矩器动力冲击控制装置控制方便、及时、准确，可实现压力油的循化利用，减少溢流损失，降低了生产成本；本发明的液力变矩器动力冲击控制装置设有压力传感器，可以实时监测闭锁离合器摩擦元件上的压紧油压值，避免此处压力过大，对闭锁离合器摩擦元件造成损伤；本发明的液力变矩器动力冲击控制方法判断准则简单，在遇到干扰时能够迅速判断并进行闭锁解锁控制操作，抗干扰性强；可实现液力变矩器迅速进入闭锁解锁工况，缩短进入闭锁解锁工况的时间，减少动力冲击，减少闭锁离合器滑摩耗损，延长了闭锁离合器和液力变矩器的使用寿命。)

背景介绍

液力变矩器的闭锁滑差控制技术，是指安装在液力变矩器的涡轮和泵轮之间的安装可控离合器，可以使汽车行驶到设定工况时，控制离合器将涡轮与泵轮锁为一体，使得液力变矩器由液力传动变为刚体传动，闭锁控制技术的应用大大的提高了汽车的传动效率。然而，液力变矩器闭锁离合器滑差介入、终止时的动力冲击不仅影响控制效果,且会加大闭锁离合器摩擦元件的磨损，降低液力变矩器闭锁解锁性能，更会减少闭锁离合器及液力变矩器的使用寿命，同时影响驾驶体验与乘坐舒适度。而现有液力变矩器装置不能很好地解决闭锁离合器滑差介入和终止时的动力冲击问题，致使液力变矩器闭锁离合器的工作性能较差，且使用寿命短。)

应用前景

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