成果信息

无线测试系统工作原理：整个系统采用一台便携计算机作为控制中心子系统，完成对所有数据采集子系统的指令下发和数据处理；数据传输子系统完成无线信道设备信号的收发控制及中继，由主站和若干从站的数据传输模块构成，各模块可以对数据进行必要的转换和预处理，从站之间实现无线通信。无线测试系统能够对结构的静态应变和动态的加速度信号测试；无线通信距离可达3公里，根据功率可以调节覆盖范围；采集子系统最多可设254个，每个可设16个传感器；应变数据传递误差在±3个微应变范围内；位移传递误差在±0.2mm；谐振频率传递误差在±2Hz；时域连续采样时间最长20分钟，实现了结构时域信号采集，精度在5%以内。)

背景介绍

二十世纪八十年代以来，随着我国经济实力的加强和科学技术水平的提高，推动了桥梁工程技术的飞跃发展。桥梁结构造型愈见纤细美观，桥梁跨度不断增加，特大跨度的桥梁逐年增多。桥梁作为国家基础设施的重要组成部分，在国民经济和社会生活中的作用越来越重要。人们对大型桥梁的安全性、耐久性和正常使用功能非常关注。桥梁检测技术作为桥梁工程领域的重要组成部分，现有的桥梁检车数据的传输均采用有线电缆方式来完成。这种技术手段虽具有技术含量低，数据传输效率高、准确性好的优点，但是在大跨度桥梁结构测试中，随着桥梁跨度的增加和传感器数量的增加，有线电缆用量剧增，而且几千米的有线电缆布线工作量变的难以实施。)

应用前景

桥梁无线测试系统取消了导线，降低了测试成本，直接产生了经济效益，一般情况下应变测试的费用为6～10万元。约占总费用的30%～50%。可见经济效益可观；缩短了时间，提高了效率，间接地提高了经济效益；桥梁无线检测技术的研究成果将形成产品出口，为国家获得外汇收入，产生经济效益。)