成果信息

本项目采用包括了FPGA、DSP处理器以及一个32位的ARM微处理器及丰富的I/O口和扩展槽的数据调试和数据传输系统，主要用于抓取空中信号并对其进行分析。系统中采用了多个用于模拟信息传输的无线收发模块，并可以通过RS232串口与计算机进行通信,拥有多项可用于本项目的算法专利,以无线传感器网络为理论基础的车辆定位系统处于国内领先水平。)

背景介绍

现代社会，汽车越来越成为人们不可或缺的交通工具，而且随着国民生活水平的日益提高，汽车的拥有量不断的刷新纪录。汽车的普及随之也带来了很多问题，其中之一就是作为一个不断移动的个体，如何能够在必要的时间低成本的进行实时监控。这里的监控是指动态的感知车辆位置的变化，这一点无论是车主还是政府相关管理者都非常关心，一方面它能给车主提供很多便利的服务，比如在停车场，可以迅速的找到自己的汽车；另一方面政府相关授权部门可以利用它提供的信息及时制止盗车事件的发生，或对可疑车辆进行跟踪。)

应用前景

近年来，随着国有综合实力的不断提高，汽车保有量持续快速增长，据国家统计局发布的《2007年国民经济和社会发展统计公报》指出，至2007年末，我国私人轿车保有量达到1522万辆，比上年增长32.5%。全国民用汽车保有量达到5697万辆，市场对车辆管理硬件和软件的需求都很大。 车辆的激增使得对车辆的管理迫在眉睫，目前GPS定位系统动辄几百元，只适用于室外，并且接收模块无法返回信息；而GSM/CDMA只能精确到小区。相对前两者，硬件厂商已经推出成熟低成本的无线收发集成芯片，能够较大的降低规模成本，而且可以不受外界条件的干扰全天候工作，尤其对于无法收到GPS信号的米量级的大型停车场或室内建筑具有更好的适用性，能易被市场接受，具有相当可观的应用前景。 )