成果信息

1.冲击动力学仿真软件 自主知识产权的冲击动力学软件本身就是创新，围绕软件开发，在技术环节上主要技术创新点体现在： 任意构型的拉格朗日描述(ARC) 和半显式智能型无条件稳定时间积分——解除材料构造性状的限制，解决单元变形大的情况下，LS-Dyna算法不能计算的问题，大大提高算法的稳定性、抗奇变能力，计算精度可达到二阶精度； 损伤与破坏问题模拟的有限元/无网格自适应转换模型和耦合接触算法——国际上最先进的模拟破坏效应的方法，既具有拉格朗日方法的优点，又具有欧拉方法的优点；在破坏过程仿真中能够同时保证动量和能量的守恒，这是LS-Dyna等软件所不具备的； 基于柔度修正的拟刚体化高精度动力减缩方法的宏单元技术——解决跨尺度计算问题，提高计算效率。目前这项技术属国际独创。 2.气动流场先进CFD软件 本项目的开发研究主要有以下几方面的创新，在此基础上发展的CFD软件系统将具有更大的优势，能够完成我国大飞机设计中的复杂外形流动的气动力预测。 先进的湍流模型建模技术；贴体与边界正交自适应网格生成技术；非定常复杂流场计算的多层嵌套网格隐式切割技术；大规模分区并行高精度流场耦合计算技术。 )

背景介绍

在欧美、日本、韩国等发达国家，动力学仿真软件在工业界的应用已有较长时间，汽车、高速火车、船舶、商用飞机等布局基本完成，因此动力学仿真软件的市场增长速度远不如国内市场。但是，由于实践应用中尚存在现有的动力学仿真软件无法满意解决的若干问题，随着基础研究的突破以及相关技术的发展，动力学仿真软件的功能得到逐渐增加，所以其也保持了较高的增长速度，但增长的方式不同于国内的新用户增加及老用户升级与增项皆较快的模式，主要以后者为主。军用飞机、导弹、火箭、特种舰船等设计与制造中的关键问题都需要动力学仿真平台的支持，且由于军工产品精度、可靠性要求更高，且不能大规模试验，对动力学仿真平台的依赖程度远高于民用市场。国外发达国家在先进装备输出方面对我国设置了很多障碍，所以自主开发现代化装备成为我国科技强军的唯一选择。)

应用前景

近年来，我国动力力学仿真软件市场发展迅猛，年增长率超过100%，2009年市场规模约20亿元。特别是大飞机重大专项立项以来，相关产业迅速膨胀，将为动力学仿真软件的发展带来前所未有的机遇。除船舶工业外，我国汽车、高速火车、商用飞机等产业才刚刚启动，布局远未完成，动力学仿真软件引入时间还较短，处于产品生命周期的成长期的早期，未来成长空间很大。因此，可以预计未来较长时期内，国内动力学仿真软件产业的发展将持续保持高速增加，年增长率超过100%。 国际市场，2009年的市场规模约200亿元，近年的增长速度约30%，处于生命周期成熟期的早期，预计未来一段时间仍将保持较快发展。 )