成果信息

北京大学工学院与国内外先进的研发团队合作在封装设计、先进天线模拟与测量、电源管理等方面申请了多项专利及知识产权，开发了高度集成微处理器、射频芯片、温度传感器和压力传感器，而且其尺寸比同类产品薄 30%(如下图所示)，封装产品成本也降低 50%以上。同时，联合研发的专利天线可提供与气门嘴天线同等的表现，并且可以有效地缩小产品尺寸及降低产品重量至40克以下。)

背景介绍

根据统计，发生在高速公路上的交通事故的原因有超过七成是由爆胎所引起的，但却只有不到一成的驾驶者平时有主动检查车辆轮胎状况的习惯，由上述可以看出，车辆轮胎的异常问题一直是所有驾驶人最难预防的问题，因此，如何建置一套胎压检测辅助系统以常态检测轮胎状况，并于车辆轮胎状况异常时立刻提醒驾驶人注意，进一步避免事故伤亡发生，已成亟待研究发展的课题。现有的胎压监测辅助系统通常具有多个胎压检测模块，每一该胎压检测模块分别检测车辆轮胎状况，并于车辆轮胎状况异常时通过设置一蜂鸣器或一警示灯号的方式立刻提醒驾驶人注意，然而，现有胎压监测系统并无法让使用者快速得知任一轮胎的轮胎状况信息。)

应用前景

国内外用户对于汽车安全的强劲需求，作为一种新的汽车电子装备，胎压监测系统（TPMS）具有巨大的市场增长潜力。著名机械及汽车零部件供货商 Tomkins的市场报告指出，2009年的胎压监测系统环球市场达 4.4亿美元，预测于 2018年有超过5倍的市场增长，压监测系统(TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有10亿只轮胎需要安装胎压监测传感器。TPMS的需求使一个新兴产业正在兴起，由此可见未来前景非常可观。)