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汽车方向盘转角传感器


行业类别:高性能、智能化仪器仪表
所处阶段:规模化生产阶段
持有单位:中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所
转让方式:技术转让,技术许可,
转让价格:面议

成果信息

技术指标: 本课题对汽车方向盘转向传感器进行结构改进,通过两个单圈传感器的一种特定结构来测量方向盘的多圈转动,能够消除由于空程带来的系统误差,并期望在扁平、中空的小体积内研制出高精度的方向盘转角传感器。 创新内容: 针对现有的方向盘转角传感器的由于机械结构带来的不可避免的误差,本发明提出了一种新型结构,在消除空程所带来的误差的同时,简化了机械结构,因而可达到更高的精度。 )

背景介绍

现有技术中,方向盘转角传感器包括编码盘,编码盘装在转向轴上,通常在编码盘在径向上设置有多组码道,并对应码道设置有光耦元件,通过光耦元件对光的接受与否输出相应的数字码,可获取转向轴的转动方向和转动角度。 现有方向盘转角传感器结构存在的不足之处在于,方向盘转角传感器径向尺寸较大,结构复杂,不利于其在转向轴上的安装,且该方向盘转角传感器的元件较多,其增加了制造成本。)

应用前景

方向盘转角传感器可用于主要用于:AFS、ESP、EPS、AS、LDW、4WS、Active Suspension等系统,据Bosch公司的预测,到2010年,西欧将有约70%的汽车装配有方向盘转角传感器,北美将有约50%,日本将有约50%;若国产车辆总数的10%配备方向盘转角传感器,那么到2018年约有2.85亿辆汽车装配有方向盘转角传感器,以每套系统200元计,则总价格可达500多亿人民币左右,由此可见,市场前景非常可观。)