成果信息
项目主要目的在于提供一种高精度时空数据获取的多传感器集成同步控制方法和系统,针对主动、被动同步两类传感器,提出了主动同步控制电路和被动同步控制电路,在时空基准电路提供的时间、空间基准的基础上,针对不同的传感器及控制要求,可以扩展任意多种传感器同步控制实例,具备极强的扩展和柔性功能。)
背景介绍
传统的高精度时间基准的建立包括两个部分 :一是高精度的频率基准,通常采用原子钟等设备 ;另一是对时 ( 校时 ),就是将其与国家标准计量认可的时钟放置一起进行对时。其缺点主要有 :常用的原子钟设备昂贵、体积和重量大、维护复杂且费用高、抗环境干扰性差。)
应用前景
项目研制了我国第一台具有完全自主知识产权的道路综合检测装备,首次实现了与检测速度无关的道路平整度检测和全断面车辙测量,达到《公路路基路面现场测试规程》Ⅰ级指标要求,提高检测效率20倍以上,获得国家重点新产品称号,市场占有率60%以上。)