成果信息

该技术是指以柴油机为平台的天然气发动机多点电喷电子控制系统。发动机系统在燃用柴油时，可将天然气切断；燃用天然气时，需少量柴油起点火作用。对柴油机需要进行压缩比的改造，并加装各种电控传感器和执行器。电控单元以16位单片机为核心控制天然气的多点喷射，外接端口具备串口通讯和CAN总线。)

背景介绍

随着人们环保意识的增强，汽车尾气排放问题越来越被人们诟病。传统的高排放的柴油机面临着被淘汰的命运，许多生产柴油机的发动机的企业不得不开发低排放柴油机。另外随着石油资源的日趋紧张，世界燃油价格一再飙升，我国的石油价格也是一涨再涨，以天然气为代表的代用燃料的意义重大。)

应用前景

受环境保护和能源短缺的牵掣，双燃料发动机改造技术在我国得到大力的发展，双燃料发动机电控喷射系统的研究是目前的一个热点。该成果可用于柴油机厂，在天然气充足的地点，可以大量节省柴油费用，具有显著的经济效益。)