成果信息

铁路上使用高锰钢锻叉易发生裂纹，表面掉块，早期磨损大，可焊性差等缺点，双金属复合铸造利用晶格对应理论，研制出能熔制在PP3普通钢轨表面的两种新合金材料，新材料与钢轨的双金属熔铸完全成功，材料抗强度，硬度等与高锰钢相当，韧性仅比高锰钢低一点，将可以代替高锰钢锻叉使用，双金属复合铸造是复合材料的一种制取方法，可使用在不同金属的复合上，制取满足特殊要求的铸造新合金材料，强度、硬度与高锰钢相当，新型铸造合金材料基层材料性能与复合层材料性能差异很大，可以满足各种性能要求的材料。)

背景介绍

随着工业的发展，耐磨金属的需求量越来越大，同时对耐磨金属的性能也提出了新的要求，但是一种材料同时具有高韧性和高强度这两种性能在实际中很难发现，而双金属复合材料正好满足这些要求，双金属复合材料可用于表面要求良好的耐磨性，整体要求具有很高的韧性。)

应用前景

双金属复合材料以其良好的综合性能，越来越受到行业的重视，能创造十分可观的经济效益，具有广阔的应用前景。)