成果信息

本成果适用于工程车辆、农业车辆、大型客车等工况振动严重（特别是多维振动）的领域，减轻振动对驾驶员或旅客的影响，提高乘坐舒适度的一种新型减振座椅系统。主要性能指标： （1）可以实现座椅垂直方向的移动振动、左右摇摆与前后仰俯振动的三自由度（三维）减振。 （2）该装置可以安置于普通座椅之下，形成多维减振座椅系统。装置结构简单，只需一层结构即可。 （3）通过调节弹性元件刚度、阻尼系统阻尼，可实现座椅的减振效果可调。 )

背景介绍

随着科技的不断发展，人类对机动车辆的依赖程度日益增加，对机动车辆的舒适性要求也越来越高，重型车辆、客车、商务车辆等在路况较差条件下行驶产生的振动问题严重影响驾乘人员的舒适度，且易疲劳。车辆在行驶过程中产生的低频高强度振动会影响到驾乘的舒适性和操纵的安全性，驾驶员长期在振动的环境中工作容易引发职业性疾病，严重损害驾驶员的身心健康，甚至引起交通事故，改善车辆座椅的设计理念、降低振动传递、提高驾乘舒适性成为车辆座椅设计过程中极待解决的问题。)

应用前景

本成果适用于工程车辆、农业车辆、大型客车、军事车辆等工况振动严重（特别是多维振动）的领域。很好的代替传统只能实现垂直向减振的座椅系统，具有非常广阔的市场前景。)